Николай Карлин, исполнительный директор ОАО Мурманский траловый флот
Российские рыбаки прекращают промысел мойвы из-за отсутствия спроса на рыбу. Холодильники в Мурманском рыбном порту переполнены, автотранспорта в достаточном количестве для вывоза рыбопродукции с Крайнего Севера в среднюю полосу России нет.
Косвенно провал мойвенной путины 2010 года признал и глава Федерального агентства по рыболовству Андрей Крайний, выступая на состоявшемся 15 марта расширенном заседании Коллегии Росрыболовства. Констатируя факт прекращения промысла мойвы российскими судами, Андрей Анатольевич в качестве основной причины этого явления назвал отсутствие спроса на мойву и слабую логистику.
Большие надежды в Росрыболовстве возлагают на созданное 1 февраля 2010 года ООО "Рыбтранссервис", которое будет заниматься транспортировкой, хранением и реализацией российских выловов рыбы и морепродуктов. Компания будет строить сети холодильных терминалов за счет привлеченных и собственных оборотных средств, закупать рыбу и рыбопродукцию у промысловых компаний и переработчиков, а также выстраивать логистику до розничной торговли. Учредителями новой компании выступили частные инвесторы и дочерняя структура РЖД – "Рефсервис".
Как рассказал корреспонденту «РГ» исполнительный директор ОАО «Мурманский траловый флот» Николай Карлин, новая транспортно-логистическая компания вряд ли сможет заменить такую мощную в советские времена организацию, как «Севрыбсбыт».
- У «Севрыбсбыта» была вся необходимая для эффективной работы широкоразвлетленная инфраструктура: большие береговые холодильники, транспорт, постоянные заказчики рыбной продукции. Если новая организация сможет все это создать и предложить рыбакам свои услуги по доступным им ценам, тогда она оправдает свое назначение. В противном случае это станет очередным прожектом, от которого рыбакам не будет никакой пользы, - заявил Николай Карлин.
