- Мы оказались не готовы к отстаиванию своих интересов в Арктике. Мы упустили время. Упустили свой шанс, - так жестко оценил позиции России в набирающей ход битве за Арктику профессор Мурманского государственного педагогического университета Алексей Киселев. Его доклад «Северный флот на страже Арктики» открывал научно-практический семинар «Флот в системе стратегических интересов России: мировое сообщество и национальная самобытность», состоявшийся в МГПУ в конце минувшей недели.
Флаг России, опущенный на дно океана на полюсе, - это символ, производящий впечатление. Но он не доказывает того, что арктический шельф принадлежит нашей стране, отметил Алексей Киселев. А доказывать необходимо - и научными разработками, и юридическими. И, конечно, чтобы оградить наши права от чужих притязаний, необходимо иметь силу. Как-никак уже пять государств открыто заявляют о том, что претендуют на лакомый арктический пирог.
- Недавно президент у нас, на учениях, которые проходили на Северном флоте, сказал, что мы будем строить новые корабли. Но для этого нужно время. А у нас его нет! - с горечью посетовал ученый.
Да, сила, способная помочь России в утверждении своих интересов в Арк- тике, - Северный флот, 75-летие со дня создания которого мы отмечали в этом году. Впрочем, говоря о дате рождения военно-морского флота на северных рубежах страны, докладчик подчеркнул, что 1933 год - дата достаточно условная. Действительно, а созданная в 1916-м флотилия Северного Ледовитого океана - чем не флот? Соединение-то было весьма серьезное - линейный корабль, два крейсера, шесть эсминцев, другие корабли, даже подводные, в том числе первая русская субмарина «Дельфин».
Председатель координационного совета работников рыбного хозяй-ства России, советник губернатора Мурманской области профессор Вячеслав Зиланов в своем выступлении на пленарном заседании говорил о рыболовном флоте России, рассматривая его как фактор, обеспечивающий наши тылы:
- Сегодняшний мир - однополюсный не только политически, но и экономически. Для нас это означает уменьшение, сужение районов промысла, снижение вылова рыбы.
Ко всему прочему, отметил Зиланов, сегодня в России почти не строят новых рыболовецких судов, мы и здесь по-прежнему живем за счет капитала, созданного еще при советской власти. Отечественному рыболовному флоту сегодня как никогда нужна государственная поддержка. В мире непрестанно идет борьба за океаны, мы эту борьбу пока проигрываем.
- Кто питается рыбой, тот дольше живет! - подытожил выступающий.
Техника без знающих, умных и образованных людей так и останется мертвым железом. Как привлечь на флот молодых профессионалов? Этой теме был посвящен доклад Леонида Михайлова, проректора МГПУ по инновационному развитию и дополнительному образованию, эксперта Совета национальной безопасности Государственной думы РФ.
- Флот - это элита: по интеллекту, здоровью, нравственным качествам, - отметил он, подчеркнув необходимость того, чтобы представители флота пришли в уже существующие учебные структуры. - Будущих моряков нужно готовить в школах - в специализированных классах, какие уже в России в средних учебных заведениях есть…
О том, как гражданское общество России может помочь в укреплении нашего флота, рассказал Виталий Поборчий, председатель Мурманского отделения общероссийского движения поддержки флота - главного организатора семинара.
Конференция продолжила работу в четырех секциях, где рассматривались различные проблемы, связанные с укреплением и развитием традиций российского, и в первую очередь, конечно, Северного флота, - исторические, социальные, политические и культурные.
Секцию, посвященную лингвокультурологическому аспекту, вела профессор МГПУ доктор филологических наук Надежда Благова. Член Союза писателей России Надежда Большакова рассказала о корабельных колоколах в русской и зарубежной литературе. От классических, хрестоматийных стихов Николая Рубцова («Забрызгана крупно и рубка, и рында») до стихов и прозы современных авторов, в том числе и наших земляков: Бориса Полякова, Михаила Зверева, Галины Сиротин-ской, Николая Васильева.
А затем разговор пошел о журналистике и литературе. Иногда доводится слышать, что литература о флоте на Севере России - тема немодная, непопулярная. Но так ли это? Даже о начальном мурманском периоде флота написано немало. Особняком стоит Валентин Пикуль с его «Из тупика», «Океанским патрулем» и «Реквиемом каравану PQ-17». Великолепную повесть «Центромурцы» - о том, как англичане (те самые, которых принято считать интервентами, хотя, с точки зрения современных историков, можно назвать союзниками) и русские вместе отразили нападение белофиннов на Печенгу, написал знаменитый прозаик-маринист, знаток и пропагандист джаза Сергей Колбасьев. Совсем недавно в серии «Белогвардейский роман» увидела свет и повесть Александра Гефтера «Секретный курьер». Офицер флота, Гефтер бывал в Мурман-ске в 1918 году, о чем оставил не только документальные воспоминания, но и художественную прозу. Об этом периоде в жизни флота и края также шел разговор в педуниверситете.
Когда-то знаменитая газета Северного флота «На страже Заполярья» - чем живет она сегодня? Этому было посвящено выступление Лады Карицкой. Оказалось, не слишком веселая жизнь сегодня у наших флотских коллег.
- Запретных тем нет, - поделилась журналистка. - Но тебе могут отказать в публикации. Мне не раз приходилось видеть резолюцию редактора на оригинале материала: «Не печатать».
Причем причины, по словам выступавшей, не объясняют - просто отправляют материал в корзину. О том, насколько активно участвует современная «Стража» в жизни Северного флота, говорит и тот факт, что ни один штатный журналист не был аккредитован на недавних учениях, свидетелем которых стал президент России Дмитрий Медведев.
А вот о том, какой газета была в пору своего расцвета - в начале восьмидесятых, рассказала Татьяна Смирнова. Что и говорить, в «На страже» тогда работало немало писателей: Леонид Крейн, Евгений Гулидов, Борис Орлов, Николай Долматов.
- Каждый день у нас начинался со стихов! - вспоминала Смирнова. - Вроде бы советское время, но проблемные материалы газета публиковала, и в избытке…
По ее мнению, газета тогда по праву пользовалась уважением и обладала реальным влиянием на флоте. Сейчас, видно, иные времена. В ходе обсуждения возник невольный вопрос: а нужна ли сегодня Северному флоту своя газета?
Выглядит странным, но ведь и в этом семинаре участие его было, по сути дела, минимальным. Лишь один офицер пришел в пединститут, выступил с докладом. Конечно, у командующего самым мощным военно-морским флотом страны, на имя которого было направлено приглашение на пленарное заседание, могут быть дела поважнее. Но и другие предварительные договоренности не сработали. Или морякам не особенно интересен взгляд общества на их проблемы? Точнее - народ и армия едины, не так ли - на наши общие проблемы?
