Грузооборот Мурманского рыбпорта за 8 месяцев 2017 года вырос на 20,6% - до 243,9 тыс. тонн

Грузооборот ММРП в августе составил 27,8 тыс. тонн, снизившись по сравнению с соответствующим периодом 2016 года на 0,7%. В том числе перевалка рыбопродукции выросла на 8,9% - до 17,1 тыс. тонн.

Отмечается, что в июне текущего года Мурманский морской рыбный порт обработал 23,4 тыс. тонн рыбы и морепродуктов, а в июле – 26,5 тыс. В августе темпы резко снизились – в Мурманск привезли 17,1 тыс. тонн рыбопродукции, но это в любом случае выше показателей прошлого года.

«Падение объемов добычи рыбы в последнем месяце лета объясняется ситуацией на промысле: крупных скоплений рыбы стало меньше, у рыбаков больше времени уходило на их поиски, а значит, переходы до порта стали длиннее. Некоторые траулеры даже возвращались в Мурманск с неполными трюмами из-за того, что топливо было на исходе», - рассказывает главный диспетчер АО «Мурманский морской рыбный порт» Виталий Клименков.

Несмотря на ухудшение промысловой обстановки, в августе в порт зашли 106 судов, из них 90 рыбопромысловых. Среди больших траулеров по объемам доставки лидирует траулер-сейнер «Лазурный» (ООО «Айсберг-Норд») – 883 тонны мороженой рыбы, а также траулер «Беломорск» (РК «Вирма») – 858 тонн. У средних траулеров первое место делят «Проект-1» (ООО «Гела»), доставивший 340 тонн, и «Оксино» (ООО «Путина») – 230 тонн. Среди малых траулеров, работающих на прибрежном промысле, звание самого уловистого оспаривают «Алиот» (ООО «Вестимпекс») с 120 тоннами охлажденки и «Хугинн» (ООО «Дальние Зеленцы») с 110 тоннами.

«Прогноз на сентябрь хуже, так рыба в порт пошла только под занавес первой декады, в первые дни осени судов почти не было», - продолжает Клименков.

АО «Мурманский морской рыбный порт» специализируется на перегрузке грузов рыболовных судов, плавбаз и транспортных рефрижераторов, а также оказывает услуги по перевалке пакетированных, палетированных и сыпучих грузов, генеральных грузов гражданского и военного назначения.

Предприятие располагает: 4,5 км причальной линии, портовым флотом, парком грузоподъемной техники г/п до 20 тонн брутто, вспомогательной техникой, холодильниками, собственными железнодорожными путями, маневровыми локомотивами, опытными, квалифицированными специалистами.